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   塑料绝缘和聚氯乙烯护套铁路信号电缆
  用途：适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路控制信号或直流1000V及以下的铁路信号联络信号联络\火警信号、电报及其他自动装置系统。
   PTYV、PTYY铜芯聚乙烯绝缘信号电缆
   PTY22、PTY23铜芯聚乙烯绝缘钢带铠装信号电缆
   PTYL23-1、PTYL22-1铜芯聚乙烯绝缘综合屏蔽铝护套钢带铠装信号电缆
   PJZA22、PJZA23、PJZAH22铜芯综合护层计轴信号电缆
  PTYA22、PTYA23、PTYAH22铜芯聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装信号电缆
   PTYL22、PTYL23、PTYLH22铜芯聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装信号电缆
  
   使用特征
   电缆在-40℃-+50℃环境下使用
   电缆导体长期工作温度应不超过70℃
    普通护套的电缆在环境温度不低于-5℃下敷设，耐寒护套为-10℃
    弯曲半径不低于电缆外径的15倍（敷设时），且适用于任何水平差的干扰。
  
    铁路机车电缆
   1. 低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:
   本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
   
   型号及名称：
  WDZ-DCYJ-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
  WDZ-DCEVM-125特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
   WDZ-DCK-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
   WDZ-DCKP-125交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏蔽型多芯电缆
   SLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
   SPLEX特种复合材料绝缘轨道交通车辆用屏蔽型多芯电缆
  
   
    2. 超薄壁机车电缆
  各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
   执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
    型号及名称：
  DTRF特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
  DTREF特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
  WDZ-DCYJ/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
   WDZ-DCK/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
   WDZ-DCKP/B-100耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
   WDZ-DCK/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
  WDZ-DCKP/B-125耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
  
    4.铁路机车车辆用电缆
  本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。
   执行标准：GB12528-199
   
    型号及名称：
   DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
   DCYHR氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆
   DCEYH乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
   DCEYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆
   DCYH氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
   DCYHR乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
   DCEYH100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
   DCEH/3-100100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
  
    5.低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆
  低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性；同时，由于电缆采用柔软的绝缘护套材料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求，而且方便用户敷设使用。
   执行标准：GB12528.11-2003
   
    型号及名称：
   WDZ-DCYJ低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆
   WDZ-DCYJR低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆
  
   125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
  本产品适用于交流额定电压3kv及以下的铁路机车车辆内部的电器设备接线用，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、不含卤素、燃烧时发烟量少等特性。电缆的长期工作温度不允许超过125℃，电缆的工作环境温度为-55℃——+125℃
    执行标准：企业标准
  
    型号及名称：
   DCJ125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆